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Le transport organisé jusqu'à la preuve de livraison

TMS — Transport Management System. Pour une entreprise qui livre sans posséder de flotte : le planificateur prépare l'ordre, le confie à une société de transport, et suit l'exécution du quai jusqu'à la réception.

En images

À quoi ressemble MEGA TMS au quotidien

Suivez la visite, ou cliquez un module pour l'explorer vous-même.

MEGA TMS — Objet de livraison
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app.megasoft-office.com/tms/objet
MEGATMS

Objet de livraison

Allocation
Commandes ERPObjet de livraisonSollicitationContratOrdre de transport
Objet de livraison
Référence
OBJ-0231
Commandes regroupées
3
Point de livraison
PDL-0142
Quantité commandée
1 800 u
Quantité allouée
1 200 u
Reliquat
600 u
Date de chargement
16/09/2026
Statut
En préparation
Ajouter une commandeValider le contenu
CommandeCommandéAlloué
CMD-4412800 u600 u
CMD-4418600 u400 u
CMD-4421400 u200 u
Sur-allocation refusée : le reliquat reste dû et repart au prochain envoi
Objet de livraison

Les commandes venues de l'ERP, la quantité allouée à cet envoi, et le reliquat qui reste dû.

Ce que la solution couvre

Le détail, rubrique par rubrique

Commandes et objet de livraison

  • Commandes reprises du système de gestion, regroupées par point de livraison
  • Allocation de la quantité réellement embarquée sur cet envoi
  • Reliquat conservé et représenté au prochain envoi — la sur-allocation est refusée
  • Annulation d'un ordre : les quantités allouées sont restituées exactement

Équipement et plan de chargement

  • Équipement suggéré selon le volume, le poids et la gerbabilité, avec le motif affiché
  • Taux de remplissage calculé, et conséquence chiffrée de chaque équipement
  • Aucune option retirée : un équipement plus petit reste choisissable, le reste retombe en reliquat
  • Vue du chargement avant le départ

Créneau de quai et plan de charge

  • Réservation d'un créneau de quai, qui fixe la date de chargement
  • Occupation des quais, jour par jour
  • Capacité engagée de chaque transporteur
  • Saturation signalée en avertissement, jamais en blocage

Sollicitation et négociation des transporteurs

  • Classement des transporteurs, avec le motif du classement
  • Sollicitation séquentielle : un transporteur à la fois, avec un délai de réponse
  • Passage automatique au suivant en cas de silence
  • Négociation par message libre, révision de l'objet, puis renvoi — le délai repart
  • Un transporteur saturé reste visible, classé dernier, et reste négociable

Contrat, ordre de transport et documents

  • L'acceptation ne produit qu'un projet de contrat
  • Le contrat établi, puis seulement, l'ordre de transport est créé
  • Émission des documents : lettre de voiture, bon de livraison, bordereau de chargement
  • Toute modification d'un champ exige sa cause : sans elle, l'ordre n'est pas créé
  • Tarification par un moteur unique — aucun écran ne recalcule un prix dans son coin

Exécution, suivi et preuves

  • Chargement scanné à l'entrepôt, dans l'ordre inverse des livraisons
  • Portail du transporteur : accepter, négocier ou refuser une mission
  • Feuille de route et scans de livraison côté chauffeur
  • Suivi de position en route, avec mise en tampon pendant une perte de couverture
  • Réception : la quantité réellement reçue est toujours saisie, jamais déduite

Domaines d'application

Industriels qui livrent sans flotte propreDistribution et agro-alimentaireChargeurs multi-transporteursSites à quais de chargement
Ce que ça change

Ce qui se passe autrement une fois la solution en place

01

Le contrat avant l'ordre

Un accord au téléphone n'est pas un engagement. L'acceptation produit un projet de contrat ; l'ordre de transport et ses documents ne naissent qu'une fois le contrat établi.

02

Rien n'est imposé, rien n'est caché

Chaque suggestion affiche son motif et aucune option n'est retirée au planificateur. Un transporteur saturé reste sollicitable, un équipement trop petit reste choisissable — avec sa conséquence annoncée.

03

Une preuve à chaque étape

Scan au chargement, position en route même après une coupure réseau, scan à la livraison, quantité réelle saisie à la réception. Le litige se tranche sur des traces, pas sur des souvenirs.

Ce que vous gérez aujourd'hui ressemble-t-il à ça ?

Dites-nous comment vous travaillez actuellement et sur quel outil. Nos équipes répondent avec le détail de votre secteur, pas avec une brochure.

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